دولت نگاه درآمدی خود به صنعت خودرو را تغییر دهد/شائبه سرمایه‌گذاری خودروسازان در سایر بازارها

سید محمد بیاتیان در گفت و گو با خبرنگار اقتصادی خبرگزاری خانه ملت، با اشاره به ورود خودروسازان خارجی در ایران، گفت: حضور خودروسازان خارجی مستلزم اطمینان ایران از این خودروسازان است تا به یکباره مشارکت خود را قطع نکند تا میلیون ها دلار زیان متوجه صنعت خودروسازی کشور شود.

نماینده مردم بیجار در مجلس شورای اسلامی افزود: اگر بنا بر مشارکت با خودروسازان خارجی باشد قراردادهایی که منعقد می شود باید کاملا حقوقی و مبتنی بر حقوق بین المللی باشد.

بیاتیان در بخش دیگری از اظهاراتش درباره سرمایه گذاری خودروسازان در سایر بازارهای اقتصادی، تصریح کرد: سرمایه گذاری خودروسازان در سایر بازارها در اوایل مجلس نهم مطرح بودبه طوری که در این راستا جلسات متعددی با مدیران وقت خودروسازان تشکیل شد.

عضو هیأت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: از طرفی 2 هزار میلیارد تومانی که قرار بود دولت در قالب تسهیلات در اختیار خودروسازان قرار دهد، متوقف شد.

وی با بیان انیکه سرمایه گذاری خودروسازان در سایر بازارها اقدام ناپسندی نیست، ادامه داد: اما محل سرمایه ای که خودروساز برای سرمایه گذاری از آن برداشت می کند مورد توجه است؛ در شراطی که خودروساز نیاز به نقدینگی و سرمایه در گردش دارد، اینکه تمام سرمایه مجموعه خودروسازی تبدیل به سهام یک بانک شود، اقدام ناپسندی است.

عضو هیأت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس افزود: زمانی که خودروساز به صورت کامل انحصاری و به دور از رقابت فعالیت می کنند و نیمه دولتی هستند، دولت باید از آن ها حمایت کند.

این نماینده مردم در مجلس نهم با تاکید بر اینکه دو هزار میلیارد تومان تسهیلاتی که قرار بود به خودروسازان پرداخت شود باید در اختیار آنها قرار می گرفت، افزود:   نگاه دولت ها به صنعت خودرو همواره  به جای اینکه توسعه ای باشد درآمدی بوده و این نگاه بایدتغییرکند چرا کهاین صنعت بصورت مستقیم و غیر مستقیم زمینه اشتغال بسیار زیادی را برای کشور فراهم می کند.

وی گفت: از طرفی بعد از صنعت نفت، صنعت خودروسازی دومین صنعتی بود که دشمن آن را هدف گرفت؛ بنابر این دولت و سیستم حاکمیتی باید از شرکت های خودروسازی حمایت کند و اجازه ندهد خودروسازان به لحاظ اقتصادی، اشتغال و اجتماعی دچار مشکل شوند.

نماینده مردم بیجار در مجلس با اشاره به اینکه شائبه سرمایه گذاری خودروسازان در بازارهای دیگر همچنان وجود دارد، گفت: البته شرکت های خودروسازی توجیهاتی مبنی بر اینکه با مطالعه در این بازارها سرمایه گذاری کردند، دارند.

 عضو هیأت رئیسه کمیسیون صنایع و معادن مجلس ادامه داد: یکی از شرکت های  خودروسازی که بخشی از سهام یکی از بانک ها را در اختیار دارد در این زمینه مدعی است که با هیأت مدیره این شرکت با مطالعه نسبت به این سرمایه  گذاری اقدام کرده است.

بیاتیان:رنو و پژو به تعهدشان عمل نکردند

به گزارش گروه دریافت خبرخبرگزاری خانه ملت؛سید محمد بیاتیان اظهار داشت:‌ حضور شرکت‌های خارجی در صنعت خودروسازی ایران به شرطی قابل قبول است که برای ما شریک تجاری باشند، نه رقیب.

وی ادامه داد: همکاری با شرکت‌های خودروساز باید باعث انتقال دانش فنی به کشور و ارتقاء کیفی تولیدات داخلی شود و علاوه بر این، خودروسازان ایرانی در بازارهای منطقه و جهانی نیز حضور مناسبی داشته باشند.

 

بیاتیان با بیان اینکه شرکت‌های رنو و پژو به تعهدات قبلی در قراردادهایشان عمل نکردند، افزود: بخشی از این اتفاق به دلیل تحریم‌ها صورت گرفت و مشکلاتی را برای این خودروسازان خارجی ایجاد کرد.

 

* جلسه مجلس و خودروسازان در مورد طرف‌های خارجی

 

وی با تأکید بر اینکه در تولید خودرو نباید فقط به شرکت‌های پژو و رنو اکتفا کنیم، گفت:‌ خودروسازان ایران باید به خودروسازان جنوب شرقی آسیا نیز توجه داشته باشند و به جز خودروسازان فرانسوی، به کشورهای پیشرفته دیگر نیز توجه کنند.

 

وی ادامه داد: می‌توانیم به جای واردات خودروهای ساخته شده خارجی به کشور، تکنولوژی تولید آنها را به داخل انتقال دهیم و نیاز مشتریان را از این طریق جواب دهیم.

 

عضو کمیسیون صنایع مجلس تصریح کرد: قرار است در این خصوص جلسه‌ای بین اعضای کمیسیون صنایع و مدیران شرکت‌های خودروساز داخلی برگزار شود تا مسائل مربوط به حضور شرکت‌های خارجی در ایران مورد بررسی قرار گیرد.

 

* تدوین آئین‌نامه خاص برای قرارداد شرکت‌های خارجی

 

وی با تأکید بر لزوم حفظ منافع ایران در قرارداد با خودروسازان خارجی، گفت: شرکت‌های رنو و پژو به تعهدات خود به طور کامل عمل نکردند که این مسئله بیشترین ضربه را به آنها وارد کرد و علاوه بر این، باعث شد قیمت تمام شده تولید خودرو در ایران افزایش یابد.

 

وی با بیان اینکه خودروسازان ایرانی باید به سمت سایر شرکت‌های بزرگ دنیا چرخش داشته باشند، افزود: تاکنون بیشترین حجم سرمایه‌گذاری خارجی در صنعت نفت صورت گرفته و در خودروسازی سرمایه‌گذاری قابل توجهی انجام نشده است.

 

به گزارش فارس،بیاتیان اظهار داشت: باید آئین‌نامه خاصی برای قرارداد با شرکت‌های خودروساز خارجی تدوین شود تا از این طریق، منافع ملی حفظ شود.

 

وی ادامه داد: مجلس در این مورد بررسی‌های لازم را انجام خواهد داد./